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想要回头率又不想花大价钱?你可以考虑这几款4月上市的新车

人气: 来源: My车轱辘 时间:2020-03-24

距离4月份还有一周的时间。按照以往的规律,车企在这个时候会筹备北京车展上海车展。受到疫情的影响,今年的北京车展被取消。不过为了不影响2020年的新车推出计划,不少车企将新车上市搬到了线上。

在即将到来的4月份,厂家还会逐渐加大投放新车的力度,目前已经有数款重磅新车透露了上市消息,如广汽传祺GS4 PHEV、启辰星、凯迪拉克CT4等等。下面,轱辘哥就带大家来了解一下这几款新车。

广汽传祺GS4 PHEV

2019年11月底,第二代广汽传祺GS4正式上市,新车从内外设计、配置水平以及底盘动力等方面迎来了大幅度的革新。而在4月份,全新广汽传祺GS4 PHEV将迎来正式上市。

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新车与燃油版车型在造型方面基本保持一致,采用了凌云翼3.0设计语言,进气格栅内部加入了蓝色元素来点缀,并以此来彰显自身的新能源车型身份,而在车尾的LOGO内部同样能找到这种蓝色元素。与燃油版车型区别是,插混版的轮毂造型有明显改变,同时采用了全新样式的电子档把。

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动力方面,全新传祺GS4 PHEV搭载由1.5T发动机和电动机所组成的插混系统,其NEDC工况下纯电续航里程为61km,其余的具体参数暂未公布。作为一款紧凑型suv,传祺GS4在其细分市场一直有着不错的销量表现。而全新传祺GS4的上市,必然会提升传祺GS4的市场竞争力。

广汽丰田C-HR EV

C-HR上市以来,凭借运动激进的外观吸引了不少年轻消费者。在2019年上海车展上,广汽丰田C-HR EV车型首次亮相。新车是广汽丰田旗下首款纯电动车型,等了1年后才迎来正式上市。与燃油版相比,新车在外观方面进行了一些改动。

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同样,C-HR EV沿用了燃油版车型的设计,当然也融入了新能源独有的身份标识,比如全封闭式的前格栅、特定的“EV”和“ELECTRIC”标识和排气系统的取消等等。

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C-HR EV和奕泽EV将会是e-TNGA架构下首度登陆中国市场的车型,将搭载150kW的驱动电机,关于续航暂未公布,轱辘哥预计会超过400km。根据计划,未来e-TNGA平台还将推出6款不同类型的新车,至于e-TNGA能否像TNGA平台一样受到广泛认可,C-HR EV的产品实力会是关键。

启辰星

启辰星是启辰最新推出的一款紧凑型suv,基于VSA(Venucia Smart Architecture)智能模块架构下诞生的首款车型。启辰星在去年广州车展已经亮相,并将于4月底上市,提供1.5T+MT、1.5T+7DCT、1.5T+7DCT+48V微混动三种动力总成可选。轱辘哥预计其起售价会低于10万元。

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启辰星采用“混元美学”设计理念,中网延续了V-Galaxy星空格栅的造型设计,整个前脸看上去十分大气,颜值也属于上乘。尺寸方面,启辰星长宽高分别为4691×1905×1694mm,轴距为2756mm,在定位上是紧凑型suv,但启辰星比国内主流的紧凑型SUV要大一些,甚至接近部分中型suv,与同级竞争对手相比较来说,启辰星无疑在空间方面有着一定的优势。

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启辰星搭载了12.3英寸全液晶仪表盘与15.6英寸的触控大屏,科技感是启辰星的一大亮点。最吸引的是中控屏搭载的启辰智联4.0系统,该系统是东风启辰联合百度开发联合打造,可特供智能物联、汽车云支付等多项先进智能交互服务,而启辰星也正是成为搭载该系统的首款车型。

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值得一提的是,启辰星会在东风日产郑州工厂和奇骏、逍客这样的日产车型共线生产,制造品质方面有所保证,毋庸置疑这会给想购买启辰星的消费者提供一颗定心丸。

雷克萨斯UX300e

在汽车电气化浪潮下,传统汽车企业都在加速电动化布局,而雷克萨斯在燃油车和混动车型的市场表现依然很出色。在去年的广州车展上,雷克萨斯首款纯电动车型UX300e迎来全球首发,有望在4月份迎来正式上市。

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这款雷克萨斯UX300e基于雷克萨斯UX打造而来,定位为纯电动紧凑型suv。与雷克萨斯UX一样,新车的前脸依然是熟悉的家族式纺锤形格栅,两侧大灯组为分体式设计。在新车的后门板和侧裙处贴有银色“ELECTRIC”的标识,表明了其纯电动车的身份。

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新车将搭载一台最大功率为150kW,峰值扭矩为300N·m的电机,其NEDC综合续航里程可达400km,百公里加速仅需7.5s。作为雷克萨斯首款纯电动车型,雷克萨斯UX300e会给消费者提供更多的选择。

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根据雷克萨斯的计划,未来3-5年将推出首款插电式混动车型,以及全新的电动车专属平台。到2025年,所有雷克萨斯车型都将提供电气化版本。届时,雷克萨斯希望电气化车型销量能够超越燃油车型。

凯迪拉克CT4

2019年11月,凯迪拉克CT5正式上市,而凯迪拉克的又一款全新中型轿车CT4将于今年4月份正式上市。看来,凯迪拉克在中国的脚步已然加快。跟CT5一样,凯迪拉克CT4也采用了两种外观设计,它们分别为运动版和豪华版,其中运动版的中网采用熏黑设计,整体更具视觉冲击力。

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为了吸引更多年轻消费者,凯迪拉克CT4的做法比CT5更彻底,新车将提供11种车身颜色及8种内饰配色。配置上,凯迪拉克CT4将搭载8英寸悬浮式中央触摸高清显示屏、Moli真皮座椅和Bose Premium优享系列音响系统,在舒适感上有保证。

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动力方面,轱辘哥预计CT4将配备2.0TL4动力,其最大功率为176kW,最大扭矩350N·m,或将匹配8AT,采用前置后驱布局。如果真像普遍预测所说,最便宜20万以内,那CT4几乎具备不可阻挡的竞争力。

梅赛德斯-AMG A 35两厢

据消息称,梅赛德斯-AMG A 35两厢版将会在4月份以进口形式上市。虽然国内已经有国产版AMG A 35三厢版,但对于性能控来讲,两厢版的AMG A35会更加纯粹,当然由于进口的关系,价格想必会比国产版AMG A 35要贵一些。

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由于两厢版造型的原因,AMG A 35看起来更加短小紧凑,但这并不影响其视觉上的霸气。A 35加入了AMG外观运动套件,前保险杠两侧设计了夸张的空气导流槽,轮毂还采用19英寸多辐式设计,非常引人注目。

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内饰方面,AMG A 35整体布局与普通A级两厢车保持一致,换装了的AMG方向盘显得更有战斗气息。新车提供五种驾驶模式可选,可实现多种车辆特性。动力方面,AMG A 35搭载代号为M260的2.0T发动机,匹配AMG SPEEDSHIFT 7速双离合变速箱,并配备AMG Performance4MATIC适时四驱系统,百公里加速仅需4.7s。

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目前国内的疫情在逐渐好转,各大工厂也逐渐复工。为了刺激消费,部分地区已经发布了各种补贴政策,其中针对新能源车的补贴有不少。所以在上述的重磅新车中,新能源车占据了较大一部分。轱辘哥认为,有了政策的助力,这些新车会大幅度拉动品牌的整体销量。

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