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2021上海车展前瞻:拥抱变化,全力奔跑

发布时间:2021-04-14 20:46 来源:华山论剑
2021上海车展前瞻:拥抱变化,全力奔跑

节物风光不相待,桑田碧海须臾改。

在这个日新月异、瞬息万变的时代,赋予我们很多美好的事物,和诸多前所未有的发展机遇。但与此同时,我们也面临着越来越多的考验,就像此次疫情一样突如其来的挑战,打乱很多人的生活节奏,也给很多行业带来了发展的不确定性。

因此,置身这个变化的时代浪潮中,想要勇立时代潮头,就要做足迎接风雨的准备,主动拥抱变化。

2021上海车展前瞻:拥抱变化,全力奔跑

 

在汽车领域同样如此。如今,汽车行业正处于“新四化”的变革洪流中,新一轮的发展契机,促使整个行业沸腾。各行各业的佼佼者,蜂拥加入造车行列,好不热闹。

早些年,一直都有着这样一句调侃:“打败你的不一定是同行,很可能是跨界”。当一切逐渐成真,不禁感慨,时代变化的力量。

还有不到一周,第十九届上海车展即将如约而至。“拥抱变化”也成为本届上海车展的主题,当新能源、智能化的发展不可阻挡,顺势而为,主动求变,已是大势所趋。

2021上海车展前瞻:拥抱变化,全力奔跑

 

作为2021年“后疫情”车市反击战的首个重磅国际A级车展,上海车展不仅是引领全球汽车行业技术和市场的风向标,同时还是加速汽车行业回暖,助推新能源市场发展的重要催化剂。

虽然全球车市仍旧比较低迷,但得益于中国对疫情有效的控制,国内汽车市场强势“回血”。据中汽协数据显示,3月,中国汽车销量为252.6万辆,同比增长74.9%,环比增长73.6%;今年第一季度,中国汽车累计销量为648.4万辆同比增长75.6%。

车市高速增长的势态,给予了车企极大的自信心。面对即将来临的上海车展,很多车企都已跃跃欲试,均以高规格参展。据悉,2021上海车展共吸引了1000家企业积极参展。整车展区中,以德系、美系、日韩系为代表的主流汽车品牌均以总部名义组织参展,参展规格高且力度大,国内六大汽车集团及自主品牌均全力参展。

2021上海车展前瞻:拥抱变化,全力奔跑

 

足见,各大车企对本届上海车展都表现出高度的重视,那么现在,不妨让我们先睹为快,看看上海车展都有哪些值得期待的重磅新车!

新能源篇:电力十足

宝马iX

2021上海车展前瞻:拥抱变化,全力奔跑

 

去年由宝马iX3开启了宝马电动化时代,今年宝马又推出一款宝马iX,定位为中大型SUV,外观还是使用了宝马最新的封闭式双肾前格栅,两侧的大灯组采用狭长的设计,同时无框车门也首次出现在宝马SUV上。

动力方面,新车公布了xDrive50与xDrive40两种动力版本,xDrive50车型将拥有前后双电机,最大功率为503马力,续航里程600km;xDrive40车型最大功率为326马力,续航里程400km。

充电方面,新车快速充电在40分钟内从10%充电至80%,能在10分钟内获取120km的续航里程;慢充需要11小时。预计宝马iX最快将今年内在国内上市。

奔驰EQ纯电系列

2021上海车展前瞻:拥抱变化,全力奔跑

 

今年是奔驰在华开启“梅赛德斯-EQ之年”,而EQ家族将在上海车展上亮相,开启电动化攻势。

其中,全新EQS纯电轿车迎来中国首秀;全新EQA纯电SUV中国首秀;奔驰全新EQB纯电SUV全球首发。其中,全新EQS基于EVA电动汽车架打造,定位于中大型旗舰纯电轿车,并将推出EQS 450+、EQS 580 4MATIC+两款车型,最大功率将达到245-385kW,WLTP工况下其续航里程将达到770km,可以说作为奔驰S级的纯电替代者。

据悉,EQS秉承“先锋豪华”理念,搭载MBUX 超联屏,致力于开创人机交互新境界。全新EQA以潮流前卫的电动美学,彰显新生代车型的动感风范。而全新EQB以“5+2座”大空间开创细分市场先河。

极氪ZEEKR 001

2021上海车展前瞻:拥抱变化,全力奔跑

 

今年3月,吉利汽车正式宣布成立高端智能纯电动汽车品牌——极氪,作为极氪品牌旗下的首款车型,极氪001肩负重任,它的开局表现将决定未来极氪品牌的走势。

从外观来看,新车基于领克ZERO Concept概念车的量产版,极氪001的前脸设计沿用了领克品牌的家族设计语言,其与领克车型唯一不同的是采用了极氪品牌的LOGO。外观看上非常的时尚、动感,同时还兼具旅行车的实用性。内饰部分,极氪001的设计很强调科技感。新车搭载了8.8英寸全液晶仪表和15.4英寸中控屏。

尺寸方面,极氪001的车身长宽高分别为:4850/1980/1530mm,轴距2999mm,将面向中大型豪华纯电动车市场。电池性能方面,极氪001将配备容量为110kWh的三元锂电池组,NEDC工况下最大续航里程超过700公里。在800V快充桩的帮助下,极氪001仅需5分钟就可以补充120公里的续航力里程。

北汽ARCFOX αS HBT

2021上海车展前瞻:拥抱变化,全力奔跑

 

北汽ARCFOX αS HBT将于上海车展正式亮相,其中ARCFOX HBT是北汽蓝谷携手华为推出的联名款车型,而ARCFOX αS则是首款HBT下面的车型。据了解,ARCFOX HBT是ARCFOX极狐联合华为打造的全新高性能智能电动汽车。

据悉,新车将搭载3颗96线车规级激光雷达,6个毫米波雷达,12个摄像头,13个超声波雷达,同时搭载算力可达352Tops的华为芯片,该车型将于明年亮相发布。

ARCFOX极狐方面表示,目前激光雷达的车规级要求已经解决,作为华为深度合作伙伴,极狐新车型HBT率先搭载华为激光雷达,将与华为一起共探激光雷达市场。搭载的这3颗华为激光雷达的ARCFOX HBT除了诸如应对龙门架、隧道场景、地库场景、ETC抬杆、十字路口左拐场景、近端突出物等场景应用外,还能对鬼探头这种场景等场景做出快速识别和判断,出行更安全。

智己L7

2021上海车展前瞻:拥抱变化,全力奔跑

 

智己汽车首款轿车和SUV车型已经于1月正式发布,首款轿车L7将于上海车展开启预售,并发布了拉斐尔茶、狄安娜白、列宾黑三款车漆颜色,该车定位纯电动豪华B级车,预计年内将正式交付。

外观方面,新车造型年轻、科技的风格。封闭式前脸设计符合当下纯电动车型的主流,前大灯造型让前脸看起来具有未来感。车顶配有摄像头装置,据悉首款量产车型即标配15个高清视觉摄像头、5个毫米波雷达,以及12个超声波雷达的视觉融合解决方案。超级车载智能摄像系统Carlog,拥有三颗总计一亿五千万像素的超广角摄像头。

车身侧面线条流畅,采用了贯穿式腰线设计,轿车车身尺寸为5000/1960/1485mm。车尾采用贯穿式的尾灯设计,内部还可展示不同的视觉效果,科技属性突出。

该车三电系统基于上汽全新E架构开发,动力部分,智己新车将全系标配93kWh电池,高配选用115kWh电池。全球首用的掺硅补锂技术,可实现单体300Wh/kg能量密度,在全新架构带宽内,最高可支持近1000km的续航。新车搭载前后双电机,实现四轮驱动,后轴为主驱动,功率400kW,扭矩700N·m,加速达到3.9秒破百。

豪华品牌篇:巅峰博弈

全新奔驰C级长轴距

2021上海车展前瞻:拥抱变化,全力奔跑

 

得益于“中国制造,专属中国”的加长轴距与后排多项豪华配置,全新长轴距C级车还将舒适乘坐和豪华格调提升至全新高度。

外观方面,全新C级长轴距版基本沿用了海外版车型的设计风格,全新的设计语言兼顾了优雅和运动的观感。内饰则有着“脱胎换骨”的变化,超大尺寸中控屏幕极具科技感。

新车长宽高分别为4882/1820/1461毫米,轴距2954毫米,相比现款车型轴距还要更长,动力方面,新车将提供1.5T和2.0T两款发动机车型,匹配9挡手自一体变速箱。

新款奥迪Q5L

2021上海车展前瞻:拥抱变化,全力奔跑

 

奥迪Q5L作为中期改款车型,采用全新设计的多边形前进气格栅和直瀑式中网,两侧LED灯组造型进行了优化设计,前包围两侧的进气开口造型性看起来更加犀利。

车身尺寸方面,新车长宽高分别为4770/1893/1667mm,轴距为2907mm。内饰方面,中控屏幕尺寸由现款的8.3英寸升级至10.1英寸,搭载支持触控的MMI互联系统,电子挡杆和A4L一样,取消MMI实体操作,多了储物格和卡槽。

动力方面,新车将继续搭载2.0T高/低功率的发动机,参考现款车型,其最大功率分别为190马力和252马力,最大扭矩分别为320N·m和370N·m。匹配的是7速双离合变速箱,中高配车型也仍然还有quattro四驱系统。

奥迪A7L

2021上海车展前瞻:拥抱变化,全力奔跑

 

在本届上海车展,奥迪将首次携手一汽集团、上汽集团亮相奥迪展台,两大合资公司以及新成立的一汽新能源公司将带来近30款车型。

其中,奥迪A7L作为上汽奥迪的首款车型将迎来全球首发。新车目前已经在上海安亭工厂进行小批量投产,将会与上汽大众旗舰车型辉昂共线生产,将在本次车展亮相后会正式投产。

动力系统上,据目前消息,全新奥迪A7L将会提供2.0T和3.0T两种动力总成,并会进行高低功率的不同调校。在传动系统上,新车将匹配的是7速双离合变速箱,并会有四驱版本供消费者选择。

新一代雷克萨斯NX

2021上海车展前瞻:拥抱变化,全力奔跑

 

新一代雷克萨斯NX基于TNGA模块化架构打造,新车的中网保留了纺锤形设计,面积稍有缩小。此外大灯组将采用全新的LED光源,视觉效果更加犀利。尾部最独特的设计在于贯穿式尾灯组,夜晚点亮效果识别度提高。

内饰方面,新款雷克萨斯NX也采用了全新的风格,该车配备了全新的方向盘、全液晶仪表、大尺寸的中控屏等。该车还配备无线充电、电子换挡杆等,科技配置方面也获得进一步提升。

动力方面,新车将提供NX 200、NX 350h以及NX 450h+三种动力配置,涵盖燃油、混动以及插电式混动不同的级别。

自主品牌篇:进击高端

全新长安CS55PLUS

2021上海车展前瞻:拥抱变化,全力奔跑

 

不可否认,长安CS75PLUS的热销,带动了长安“PLUS系列”的全线增长,而CS55系列,绝对是受益最多的。全新一代CS55PLUS在外观上继承了CS75PLUS的高颜值,采用最新了家族式设计语言,整体风格特色与长安UIN-T较为相似,同时在车身细节处还加入了红色饰条点缀,尾部取消了贯穿式尾灯。

车身尺寸亦全面提升,长宽高分别为4515/1865/1680mm,轴距达到了2656mm。定位紧凑级SUV。相比现款车型,新一代CS55PLUS的轴距加长了6mm。

动力方面,新车搭载蓝鲸新一代NE1.5T发动机,最大功率188马力,相比现款车型多了8马力,匹配7速湿式双离合变速箱,综合油耗5.9L/100km。

吉利星越L

2021上海车展前瞻:拥抱变化,全力奔跑

 

吉利星越L是由CMA平台打造的第三款车型,定位为A+级SUV,作为剑指主流合资SUV的实力之作,星越L在产品力方面,相比同级均有明显优势。

在空间表现上,星越L有着更为良好的空间表现。新车车身长宽高4770×1895×1689mm,轴距2845mm,尺寸比定位“中型SUV”的途观L还要大上一圈。

在造型设计方面,星越L采用了最新的家族式设计语言,直瀑式的进气格栅,内部加以镀铬饰条的装饰,极具视觉冲击力,值得一提的就是,两侧大灯全新标配LED光源,内部集成了126颗LED灯珠,点亮后极具辨识度。

内饰长达1米的“米级全面屏”,纵观整个汽车行业尚属首次。动力上,星越L全系2.0T发动机,拥有175kW和160kW两种高低功率,分别匹配7DCT、爱信8AT变速箱,申报综合油耗为6.8、7.6 L,动力性能远胜合资同级。

WEY摩卡

2021上海车展前瞻:拥抱变化,全力奔跑

 

主打智能科技魅力的WEY摩卡,一改以往的品牌形象,更加年轻化的潮流风格,可以说,开启了WEY品牌新的篇章。

作为WEY旗下的全新中型SUV,WEY摩卡采用全新家族式设计,大尺寸的点阵式中网看起来很有视觉冲击力,新车长宽高分别为4875/1960/1690mm,轴距2915mm。

动力提供普通燃油和插电式混动两个版本。前者搭载2.0T+48V轻混系统,匹配业内首创的横置9速双离合变速箱;后者则提供1.5T和2.0T两种插电混合动力系统。配置方面,AR-HUD、HWA高速驾驶辅助、NOH高速自动领航辅助、自动泊车等功能,将提供更新潮的体验。

比亚迪唐DM-i

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比亚迪秦PLUS DM-i火爆表现,让人们对即将到来的唐DM-i有了更高的期待。定位中型SUV的比亚迪唐进行了全新的升级,唐DM-i插电混动版车型,本次共推出了三款。

在外观方面,新车采用了家族“Dragon Face”的设计语言,尤其是前脸的造型,硕大的由横向镀铬饰条组成的进气格栅搭配上犀利的LED大灯,极具视觉冲击力。

动力方面,全新版唐DM-i提供1.5T+电动机组成的插电式混合动力,并提供两款纯电续航版本可选,分别为52km/112km,在传动系统方面,与之匹配的E-CVT无级变速箱,值得一提的就是,油电混合综合续航里程可达1050km。同时,新车提供4种驾驶模式,分别是纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式以及发动机直驱模式。

星途LX凡尔赛版

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一听到星途LX凡尔赛版,就知道这一定是一辆实力不凡的硬核之作,新车最明显的特征就是从里到外的“黑化”,极具运动气质和高贵感。

在配置方面,全系标配19寸轮毂、马牌轮胎、SONY品牌音响、Lion4.0雄狮智云系统、12.3寸液晶双连屏、360°高清影像。

动力搭载1.6T发动机,匹配7速双离合变速箱,最大功率145kW,最大扭矩290N·m。中控换挡为拨片式。

合资品牌篇:精准打击

全新汉兰达

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汉兰达作为SUV市场中的王者车型,全新汉兰达的到来绝对是上海车展的必看点。全新汉兰达将基于GA-K平台打造,采用了最新的家族化设计,其整体造型延续了目前汉兰达风格,但相较于现款车型整体型面的设计看上去更加犀利凶悍。

全新汉兰达全车身尺寸长宽高分别为4965/1930/1750mm,轴距为2850mm,已经接近了中大型SUV的标准。内饰也采用了丰田最新的家族式设计风格,浅色的内饰时尚感不强但足够温馨,比较符合汉兰达的定位,悬浮式的中控屏幕提升了车内的科技感。

动力方面,全新汉兰达将会采用2.5L混合动力系统,最大功率为141kW,比上一代车型的2.0T发动机稍弱一些,不过燃油经济性肯定会好不少,预计将匹配E-CVT无级变速箱。

一汽大众-TALAGON

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一汽-大众 TALAGON可以看作为SMV Concept概念车的量产车型,是一汽-大众大众品牌推出的大型旗舰SUV,新车车身尺寸为5152/ 2002/1795mm,轴距2980mm。

从工信部申报图来看,Talagon外观设计气势十足。前脸采用大众最新设计语言,中网与前大灯组融为一体,侧面线条简洁流畅,车尾贯穿式尾灯来自于奥迪Q8的设计灵感。新车提供三排座椅7座布局,并且拥有较为可观的空间布局。

动力方面,新车将搭载EA888-DPL 2.0T发动机,提供330TSI和380TSI两种动力车型。最大功率分别为186马力和220马力,峰值扭矩分别为320N·m和350N·m。传动方面,将匹配7速DSG双离合变速箱,并匹配四驱系统。

全新奇骏

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全新奇骏在造型方面延续了海外版车型的设计,采用了日产V-Motion 3.0设计语言打造,车头进气格栅处搭配了镀铬饰条,很有日产品牌的辨识度。新车采用了分体式大灯的设计,并且整个车头的造型设计也更加年轻化。车身尺寸方面,全新奇骏的长宽高分别为4681/1840/1730mm,轴距2706mm,车身尺寸较现款车型有所提升。

内饰方面,全新奇骏采用了简洁化的设计风格,配备了12.3英寸的悬浮式中控屏幕以及同尺寸的液晶仪表盘,此外,新车还将配备10.8英寸的HUD抬头显示屏,而这三块屏幕还可进行联动。此外,新车还将搭载全新升级的Nissan Connect中控系统、增强版ProPILOT自动驾驶辅助系统、电子排挡、无线充电、三区独立自动空调等。此外,新车还将采用7座布局形式。

动力方面,全新奇骏搭载了可变压缩比的1.5T三缸发动机,发动机额定功率150kW,最大扭矩300N·m、综合工况油耗最低5.8L/100km。与发动机匹配的是全新一代的CVT变速箱,并搭载第二代四驱系统。

昂科威Plus

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昂科威Plus是别克针对中国市场进行发布,定位位于昂科威之上,该车将主打国内高端市场,提供5座/7座两种座椅布局。

外观方面,昂科威Plus采用和现款昂科威相仿的盾形进气格栅,但大灯组的造型更为狭长凌厉。尺寸方面得到提升,长宽高分别为4845/1883/1695(1705)mm,轴距为2833mm。

动力方面,昂科威Plus搭载一台代号LXH的2.0T发动机,最大功率169kw,并匹配48伏轻混系统。传动方面,与之匹配的为9速手自一体变速箱。

本田新思域

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全新思域不好看?至少从图片来看,全新思域的确缺乏不少锐气。外观上,全新思域新车侧面放弃了明显的溜背风格。前熏黑LED大灯与格栅一体造型高辨识度,更具有气场,呈现出更为传统的三厢轿车造型。同时,思域标志性的“C字形”大尾灯也被取消,转而采用了更为传统的尾灯造型。

新车长宽高分别为4674/1802/1415mm,轴距为2735mm,对比现款,尺寸、宽度都有所增加,但高度略有下降。

动力方面,全新思域将会取消1.0T直列三缸发动机,马力从177提升到182,提供L15C7 1.5L自吸发动机、L15C8 1.5T涡轮增压发动机两种动力可选,其最大功率分别为95kW(129PS)、134kW(182PS)。

雪铁龙凡尔赛C5X

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又一辆“凡尔赛”来看,不过这是一辆合资凡尔赛,日前,东风雪铁龙正式发布了全新车型C5X,中文名定为“凡尔赛”,该车将于下半年登陆中国市场。

外观来看,全新雪铁龙C5X的造型特别,兼具SUV和轿车的特征,前脸采用了家族式的设计语言,分体式头灯与贯穿式镀铬格栅连为一体,末端的走向由LED日行灯带所凸显,车尾用了微微上翘的鸭尾设计。整体造型犀利,更具视觉冲击。

动力方面,新车预计搭载代号为EP6的1.6T涡轮增压发动机,且分180Ps、225Ps两种动力版本。

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